Allí lo que se hace es atornillarlos en su sitio, conectar cables y tuberías, ir probando sistemas según están listos, y al final hacer los vuelos de prueba pertinentes; luego sólo queda pintarlo en la librea de la aerolínea que lo haya comprado, instalar los interiores, y entregarlo.
Por cierto, el avión que transporta las partes y piezas se llama Beluga (como la ballena) y es un A320 modificado y de uso exclusivo de Airbus
Vía: Microsiervos